Az indítómotor szétszerelése: Hogyan működnek az egyes alkatrészek?

Mar 11, 2026 Hagyjon üzenetet

indító alkatrészek

 

75

 

 

Itt egy tipikus autóindító motor fő alkatrészeinek bontása látható, kívülről indulva és befelé haladva.

 

1. A mágnesszelep (a kapcsoló és toló)

info-887-319

Az indítómotor tetején található (általában egy hengeres doboz van rögzítve a fő testhez).

Belső részek:

Tekercselések: Két készlet rézhuzal (behúzás-és tartás-tekercsben), amelyek mágneses teret hoznak létre.

Dugattyú: Fémrúd, amelyet a mágneses tér behúz a szolenoidba.

Érintkezőtárcsa: vastag réz tárcsa a dugattyú végén. Amikor a dugattyú mozog, ez a tárcsa áthidal két nagy teherbírású{1}}kapcsot, hogy energiát adjon a motornak.

 

2. A fő ház / iga (a test)

info-688-326

Az önindító testét alkotó nagy hengeres cső.

Szerep: Egyben tartja a motor alkatrészeit és mágneses útként működik.

Belső részek:

Mezőtekercsek (vagy állandó mágnesek): A régebbi vagy nagy{0}}teljesítményű indítókban ezek vastag rézhuzalok, amelyek vasmagok köré tekerve erős elektromágneses teret hoznak létre. A modern indítókban ezeket gyakran nagy -erősségű állandó mágnesekre cserélik, hogy helyet és súlyt takarítsanak meg.

 

3. Az armatúra (a rotor)

info-887-466

Az egyetlen forgó alkatrész a fő motorházban.

Feladata: Az elektromos energia mechanikai nyomatékká alakítása (csavaró erő).

Alkatrészek:

Tengely: A hosszú rúd, amely forog.

Laminált vasmag: egymásra helyezett lemezek, amelyek a tekercseket tartják.

Tekercselések: Nehéz,{0}}nagyságú rézhuzal hurkok a magba ágyazva.

Kommutátor: szegmentált réz hüvely a tengely végén. Úgy néz ki, mint egy körben elhelyezett rézrudak sorozata. Feladata, hogy az elektromos áramot a megfelelő pillanatban megfordítsa a tekercsekhez, hogy a motor forogjon.

 

4. Az ecsetek (a karmesterek)

 

info-894-438

Kis blokkok, amelyek a forgó kommutátorhoz nyomódnak.

Feladata: Elektromos áram továbbítása a helyhez kötött terepi tekercsekből (vagy a házból) a forgó armatúrába.

Anyaga: Réz és szén (grafit) keverékéből készültek, hogy jól vezetik az elektromosságot, de még mindig elég puhák ahhoz, hogy ne kopjanak le túl gyorsan a kommutátort. Általában négy kefét (két pozitív, két negatív) rugók tartják a helyükön.

 

5. A meghajtóvég háza (az orr)

info-641-413

Az önindító elülső része, amely a motorhoz csavarodik.

Szerep: a mechanikus kapcsolóelemeket tartalmazza.

Alkatrészek:

Hajtásszerelvény (indítóhajtás / Bendix): Ez egy kulcsfontosságú egység, amely végigcsúszik az armatúra tengelyén.

Fogaskerék: Az a kis fogaskerék, amely a motor lendkerékéhez kapcsolódik.

Tengelykapcsoló (egy-utas tengelykapcsoló / túlfutásos tengelykapcsoló): ez létfontosságú. Lehetővé teszi, hogy az indítómotor forgatja a fogaskerekes fogaskereket, hogy megindítsa a motort, de ha a motor beindul, és megpróbálja gyorsabban pörgetni a fogaskereket, mint az indítómotor (ami tönkretenné az önindítót), a tengelykapcsoló megcsúszik és lekapcsol. Ez egy-utas szelep a forgatáshoz.

 

6. A váltóvilla (a kar)

info-730-416

Egy fém kar az orrkúp belsejében.

Szerep: A mágnesszelep dugattyúját a meghajtószerelvényhez köti. Amikor a mágnesszelep húz, a villa elfordul, és előre tolja a hajtóművet a lendkerékbe.

 

Hogyan működnek együtt (gyors összefoglaló)

 

Elfordítod a kulcsot: A teljesítmény eléri a mágnestekercseket.

A mágneses mező húzza a dugattyút.

A dugattyú megnyomja a váltóvillát, amely elcsúsztatja a hajtóegységet, így a fogaskerekes fogaskerék illeszkedik a motor lendkerékéhez.

Az út végén a dugattyú lezárja az érintkezőtárcsát, és az akkumulátor energiáját továbbítja a keféknek.

A kefék táplálják a kommutátort és az armatúra tekercselést.

A terepi tekercsek és az armatúra közötti mágneses kölcsönhatás a tengely forgását okozza.

A forgó tengely forgatja a fogaskerekes fogaskereket, amely megindítja a motort.

A motor beindul: Megpróbálja gyorsabban forgatni a fogaskerekes fogaskereket, mint az önindító. A meghajtószerelvény belsejében található egyirányú tengelykapcsoló azonnal megcsúszik, hogy elkerülje a sérülést.

Elengeded a kulcsot: áramszünet a mágnesszelepben, egy rugó visszanyomja a dugattyút, az érintkezők kinyílnak, a váltóvilla pedig elhúzza a sebességet a lendkeréktől.

 

Ha önindítóalkatrészekre vagy generátor alkatrészekre van szüksége, az alábbi módokon léphet kapcsolatba velünk:

WeChat/WhatsApp/Telefon: +86 17773719968

E-mail: sales@sh-estar.com.cn